Sistem kartica urbanog javnog vozila je sistem planiran i konstruisan u svrhu poboljšanja efikasnosti urbanog saobraćaja, što ga čini pogodnim za građane, te smanjenje troškova operativnog društva. Međutim, zbog arhitekture i toka posla tradicionalnog sistema javnog prevoza, trenutni sistem autobusnih kartica je zapao u poteškoće kao što su poteškoće u prikupljanju podataka, poteškoće u upitu putnika, te nije u stanju da prati trenutni trend plaćanja mobilnim telefonom.
U današnje vrijeme, sa došašću ere velikih podataka i cloud computinga, historija gura tradicionalni sistem autobusnih kartica naprijed. Došao je do pametnog sistema javnog prevoza. Koristeći tehnologiju cloud computinga, uspješno je promijenio tradicionalni sistem kartica javnog prijevoza, realizirao sinkronizaciju podataka u realnom vremenu i podržao inovativne funkcije kao što su daljinsko punjenje mobilnih telefona i mobilno plaćanje. Na osnovu moćne tehnologije oblaka, Xin'aokang Smart Public Transport System može realizirati komunikaciju širom zemlje i aktivno promovirati izgradnju pametnih gradova. Podaci o transakcijama tradicionalnog sistema kartica autobusa prikupljaju se van mreže. Podaci se čuvaju na uređaju za naplatu putare u sa autobusu, a podaci na mašini se prikupljaju nakon navedenog vremena. Međutim, ako se podaci izgube zbog raznih razloga kao što su kvarovi mašine prije i nakon prikupljanja, to će uzrokovati "neuravnotežene račune" između kartice u ruci putnika i podataka u bazi podataka. Ova pojava nije riješena mnogo godina, jer je korijen ove pojave da logika same tradicionalne autobusne arhitekture ima problema i ne može postići performanse u realnom vremenu.
