Kada vozite, uvek ćete čuti puno starih vozača koji su naučili tajne predaka. Jedan od njih mora neko vreme da vozi automobil. Danas Xiaobian svima govori da li je ovo istina.
Zašto bi se gume trebale prilagoditi?
Zapravo, iskustvo kojeg je naučio stariji vozač je tačno, jer ima nekoliko pogodnosti za poravnanje guma. Pravi broj guma ne samo da gume mogu nositi jednako i održavati ravnotežu rada.
Xiaobian je predložio da se gume prilagoditi svakih 8000-10000 km, čak i ako nema znakova delimičnog habanja. Poravnanje pneumatika pomaže u postojanosti habanja guma, čime obezbeđuju dosledne performanse u svim gumama.
Za uputstva o promeni položaja, pogledajte uputstva o pozicioniranju guma u korisničkom priručniku. Ako nije navedeno u priručniku za vozila, pratite preporuke u nastavku:
Za vozila sa novim gumama
Ako su četiri gume iste kao i stare i obrazac nema pravac, krosover se može koristiti: desno napred <-> lijevo zadnje; lijevo prednje <-> desno zadnje.
Ako su četiri gume iste kao i stare, a obrasci imaju uputstva, oni se zamenjuju pre i posle: desnog prednjeg desnog zadnjeg stuba; lijevo prednje <-> lijevo zadnje.
Ako su gume stare i nove, nove gume su opremljene zadnjim točkovima, a stariji pneumatici su opremljeni prednjim točkovima.
Obično je pritisak vazduha prednjeg i zadnjeg guma različit. Pritisak vazduha treba podesiti prema položaju gume nakon podešavanja gume.
